Un pasajero del avión filmó a un hombre empujando repetidamente su asiento reclinado con el puño. ¿Quién se equivoca aquí? - News Press "Enter" to skip to content

Un pasajero del avión filmó a un hombre empujando repetidamente su asiento reclinado con el puño. ¿Quién se equivoca aquí?

(CNN) – Se suponía que el vuelo duraría menos de dos horas, rápido e indoloro. En cambio, se convirtió en lo que un pasajero describió como un asalto doloroso, y un pararrayos para lo que constituye la etiqueta adecuada de la aerolínea.

Wendi Williams, quien se describe a sí misma como maestra en Virginia Beach, tuiteó sobre la experiencia en un vuelo de American Airlines en enero.

En el video que compartió en Twitter, que se ha compartido ampliamente y visto cientos de miles de veces en línea, el hombre sentado detrás de ella empujó repetidamente el respaldo de su asiento con el puño. Ella dice que antes de comenzar a filmar, él en realidad estaba golpeando con fuerza su asiento.

¿Por qué? Porque ella lo reclinó.

Las acciones del hombre, y la decisión de Williams de reclinar el asiento en una fila sin capacidad de hacer lo mismo, ha provocado una acalorada conversación sobre la etiqueta a 30,000 pies.

Cómo pasó

Williams volaba de una convención de maestros en Nueva Orleans a una conexión en Charlotte, Carolina del Norte, escribió en Twitter. Las imágenes parecen mostrar que estaba sentada en la penúltima fila de la cabina.

En algún momento del vuelo, el hombre sentado detrás de ella le pidió a Williams "con actitud" que regresara su asiento a la posición vertical para poder comer de la mesa de la bandeja, dijo.

Así lo hizo, pero cuando terminó de comer, dijo, reclinó su asiento una vez más.

Fue entonces cuando comenzó a "martillar", dijo ella. "Estaba enojado porque recliné mi asiento y lo golpeé unas 9 veces – DURO", escribió.

Entonces, Williams comenzó a grabarlo.

En el video, el hombre, que no ha sido identificado, mira su teléfono en la mesa de la bandeja y continúa empujando su asiento para que se balancee. Parece estar sentado contra una pared y no puede reclinar su propio asiento.

Más tarde, Williams caracterizó el incidente como un asalto.

"Me queda 1 disco cervical que no está fusionado", escribió en Twitter. "Es aterrador aC [sic] es este el tipo de lesión que podría hacerlo ".

Williams no respondió a las múltiples solicitudes de comentarios de CNN.

Ella acusó a la azafata de ignorar sus súplicas

La mujer no compartió detalles de su vuelo del 31 de enero hasta este mes. Ella trató de manejarlo con la aerolínea a través de mensajes directos, pero no se contentó con resolver las cosas en silencio, explicó en Twitter.

"Tengo dolor", tuiteó. "Perdí tiempo en el trabajo, tuve que visitar a un médico, me hicieron radiografías y he tenido [sic] horribles dolores de cabeza por una semana ".

Ella dijo que alertó a una azafata tan pronto como comenzaron los golpes. Pero la mujer "puso los ojos en blanco" a Williams y le ofreció al hombre que acusó de golpear su asiento un poco de ron de cortesía, escribió en un tuit.

"Ella me dio un aviso de perturbación del pasajero y amenazó con que me escoltaran fuera del avión". ella tuiteó. "Mi crimen fue reclinar mi asiento".

Después de expresar sus quejas con American Airlines, dijo que la aerolínea le dijo que se pusiera en contacto con el FBI para investigar sus reclamos. Ella no buscó la ayuda de la agencia.

En un comunicado a CNN, American Airlines dijo que estaba al tanto de la "disputa del cliente".

"La seguridad y la comodidad de nuestros clientes y miembros del equipo es nuestra principal prioridad, y nuestro equipo está investigando el problema".

American Airlines confirmó el vuelo 4392 de American Eagle del 31 de enero de Williams, operado por Republic Airways, pero no confirmó si Williams había presentado cargos.

En Twitter, Williams ha pedido repetidamente a la aerolínea que divulgue la identidad del hombre sentado detrás de ella.

¿Reclinarse o no reclinarse? Es divisivo

Los pasajeros de líneas aéreas tienen derecho a "derechos de vuelo", descritos por el Departamento de Transporte de los Estados Unidos, cuando compran un boleto de avión. Aseguran que las líneas aéreas harán cosas como proporcionar agua a los pasajeros cuando se retrasen en el asfalto o, si están sobrevendidos, pedirán voluntarios a los pasajeros antes de que otros sean despedidos involuntariamente.

Pero la comodidad y el espacio personal no están entre esos derechos.

Lo que se debe y no se debe hacer en los viajes aéreos es muy divisivo y se rompe con regularidad: ¿se aplican en el cielo las mismas leyes a las que nos adherimos? Todo, desde quién tiene la propiedad sobre el reposabrazos (los expertos en etiqueta le dijeron a CNN en 2014 que el pasajero en el asiento central obtiene ambos) a los que los animales califican como criaturas de "apoyo emocional" (una nueva propuesta federal prohibiría a los ESA como pavos reales, cerdos barrigones e iguanas) vuelos) han encendido un feroz debate.

Aún así, existe la expectativa de que cuando vueles, respetarás a otros pasajeros y harás lo mejor de tu entorno estrecho. Golpear el respaldo del asiento de un pasajero es descortés, según muchas de las personas que respondieron en el feed de Twitter de Williams. Pero, ¿estaba Williams equivocado también por invadir el espacio personal ya limitado del hombre?

Lilit Marcus, editora de CNN Travel con sede en Hong Kong, escribió en noviembre que la reclinación debería reservarse para "ocasiones especiales".

"Reclinarse es una forma de afirmar que sus necesidades de viaje, y solo las suyas, son importantes", escribió. "La gente está bien con hacerlo, pero a nadie le gusta cuando les sucede".

Varios de ellos le dijeron a CNN en diciembre que reclinarse es grosero, especialmente para los pasajeros sentados en clase económica que ya tienen espacio limitado para las piernas. Un lector dijo que debido a su tipo de cuerpo, si el pasajero frente a ella reclina su asiento, pierde la capacidad de usar la mesa de la bandeja para trabajar mientras vuela.

Incluso las aerolíneas están tomando partido.

En abril de 2019, Delta reacondicionó muchos de sus aviones para reducir la distancia a la que el entrenador y los asientos de primera clase podían reclinarse. Una portavoz dijo a CNN que era parte de los "continuos esfuerzos de la aerolínea para hacer que la experiencia en vuelo sea más agradable".

"Se trata de proteger el espacio personal de los clientes y minimizar las interrupciones a la multitarea en vuelo", dijo el portavoz en ese momento.

El CEO de Delta también intervino. En una aparición el viernes en CNBC, Ed Bastian dijo que aunque no reclina su asiento en el cielo, las personas deberían tener derecho a hacerlo, siempre y cuando pidan permiso.

"Si vas a recostarte con alguien, primero preguntas si está bien", dijo Bastian. "Nunca me recuesto, porque no creo que deba hacer algo como CEO, y nunca digo nada si alguien se reclina en mí".

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